Belangrijk nieuws voor de dieselliefhebbers is de komst van een nog sterkere viercilinder diesel: de 2.0 TTiD. Door toepassing van een two-stage turbo heeft hij een vermogen van 190 pk en combineert hij sterke prestaties met een laag verbruik. Voor het eerst in Saabs geschiedenis, is een dieselmotor verkrijgbaar in combinatie met XWD, Saab’s vierwielaandrijvingsysteem. Het krachtige blok – ook in de pijplijn voor de Opel Insignia – levert 400 Nm en kan daarmee in minder dan 9 seconden naar 100 snellen. In een gecombineerde cyclus verbruikt de wagen 6,0 l/100 km en heeft een CO2-uitstoot van 159 g/km.

De 2.0 TTiD is leverbaar als Lineair, Vector en Aero, in combinatie met voor- of vierwielaandrijving. Beide varianten zijn standaard uitgerust met een gekoppelde H-arm als achterophanging, in tegenstelling tot de andere uitvoeringen. De H-arm heeft dubbel geïsoleerde rubbers aan het subframe, deze verminderen trillingen en verbeteren het rijcomfort.

Het benzineaanbod wordt uitgebreid met een staaltje downsizing, de 1.6T motor met 180 pk en 230 Nm vanaf 2200 toeren. De 9-5 met 1.6T accelereert van 0 tot 100 km/uur in 9,5 seconden, zijn verbruik in de gemengde cyclus ligt op 7,8 liter/100 km. Deze motor is verkrijgbaar in de 9-5 Linear en Vector en alleen met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak. De 2.0T BioPower-motor van 220 pk (162kW) – die rijdt op benzine, E85 (bio-ethanol) of een mix van beide brandstoffen - wordt eveneens dit jaar leverbaar.

Met de komst van de 1.6T is er de nieuwe 9-5 er vanaf 42.950 euro. Voor de krachtige topdiesel vraagt Saab 48.250 euro. De meerprijs van de 2.0T BioPower bedraagt 500 euro ten opzichte van de ‘gewone’ 2.0T en kost 50.400 euro.